Приложение на титан и титанови сплави в парашут с двигател

Представяне на парашут с двигател

Моторният парашут е известен също като парапланеризъм с двигател. Първоначално безмоторният парашут, по-късно през 80-те години на миналия век беше добавен двигател с вътрешно горене, за да осигури тяга, позволяваща на пътниците на борда да летят по-високо и по-бързо. Съвременните спомагателни самолети могат да летят със 75 километра в час и може да остане във въздуха в продължение на няколко часа. Пилотът контролира основното тяло на машината, като регулира дросела и сменя колана. Най-общо Powered Parachute може да бъде разделен на два вида: крачно изстрелване и колело. Първият излита и каца с крака, последният е на колела, с приблизително 30000 парашутни пилоти по целия свят и също се развива като хоби спорт.

Задвижвана парашутна структура

Моторният парашут за изстрелване с крака се състои от следните ключови компоненти: структура на рамката, двигател, парашут и интегриран предпазен колан. Например титанът и титановата сплав в моторния парашут имат следните два аспекта:

(1) Въздушна концепция на френския производител на задвижвани парашути в своя окончателен 130cc двигател, използващ титанов материал като изпускателни части, основната причина за използването на титаниева сплав е да се намали теглото на двигателя, в същото време, чрез използване на по-здрав и по-лек титан сплав вместо стомана за постигане на по-добра структурна цялост.

(2) В марката Dron Powered Parachute титанът се използва като материал за рамка в 16 mm тръби. Изследователите установиха, че използването на титан намалява теглото на всеки Powered Parachute с около 1,5 kg.