Ножовете от титаниева сплав за авиационни двигатели имат нова производствена технология

Съобщава се, че Rostech United Engines е въвела уникална технология за производство на лопатки на авиационни двигатели. Иновативните разработки направиха възможно производството на най-прецизно оформените части, включително големи, като същевременно намалиха разходите за труд и премахнаха човешкия труд от производствения процес.

Заводът UEC Saturn в Либинск произвежда двигателни лопатки, използвайки устройство за усукване на високопрецизни титанови лопатки и технология за смесване и щамповане на двуфазни титанови лопатки.

Лопатката на газотурбинен двигател е една от най-сложните и научно интензивни части на двигателя по отношение на дизайна и производството. Изисква се продуктът да има най-точна форма, да издържа на големи натоварвания и високи температури и се произвежда с помощта на редки метали и уникални сплави, както и композитни материали, за да се осигури ниско тегло и висока здравина на детайла. Само шест държави в света имат капацитета да проектират и произвеждат двигателни перки. Притежаването на такива умения показва, че машиностроенето в страната е силно развито.

„И двете изобретения се отнасят до производството на детайли за щамповане на лопатки. Торсионната единица е вградена в технологичния поток и сега произвежда лопатки за усъвършенствани авиационни двигатели, използвайки само оборудване, произведено в Русия, разширявайки гамата и капацитета за производство на големи остриета. Хибридно щамповане , от своя страна, се основава на адитивно производство и техники за изотермично щамповане, които отговарят на необходимите стандарти по отношение на производствената икономичност и механичните спецификации." Игор Илин, главен инженер в PJSC UEC Saturn.

Тези изобретения бяха изложени на Международния салон Архимед 2022, където спечелиха златни и сребърни награди.

Rostech United Engines произвежда и произвежда серията двигатели за граждански самолети PD-8, широко използвайки най-новата технология, за да замени внесените SJ-New, PD-14 за замяна на MS-21 със среден обхват и PD -35 за замяна на усъвършенствани широкофюзелажни самолети за дълги разстояния.